Ford F-450 Harley-Davidson 2009 福特和哈雷戴维森再次合作推出新款福特F-450哈雷戴维森(Harley-Davidson™),这是该公司的“Big Hog Daddy”。 与仍然可用的F-250/350 SRW型号一样,每个单独编号的Harley-Davidson™F-450都采用独特的蓝色火焰喷涂方案,从侧面通风口开始,一直向下到卡车的箱侧。

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Ford F-150 SFE 2009 美国最畅销的皮卡福特F系列再次提高了标准,这一次在新款2009款福特F-150上具有无与伦比的燃油经济型,这要归功于整个F-150系列中每加仑汽油的显著增加里程。

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Ford F-150 Platinum 2009 福特F-150车主在工作和娱乐的同时,要面临艰难的工作,他们需要一辆应对更大挑战的全尺寸卡车。目前的F-150已经是市场上功能最强大的卡车,但福特的卡车车队在2009款车型上推动了新车型的升级。

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Ford F-150 FX4 2009 福特卡车团队的设计理念很明确:重新设计美国最受欢迎的卡车,为客户提供无与伦比的功能,前所未有的选择以及一系列智能,改变游戏规则的功能。

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Suzuki Equator RMZ-4 Concept 2008 Suzuki Equator由日产在田纳西州士麦那的制造工厂制造,配备燃油效率高的2.5升DOHC直列四缸发动机,功率152马力,171磅 - 英尺。扭矩或可选的4.0升V6 DOHC发动机产生领先的261马力,281磅 - 英尺。扭矩Equator的V6发动机设计具有出色的性能和耐用性,采用铝块,铸铁缸套,锻钢曲轴,微磨曲轴和凸轮轴,Teflon®涂层活塞,可变气门正时和静音两级正时链。

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Suzuki Equator Quay Concept 2008 Suzuki Equator由日产在田纳西州士麦那的制造工厂制造,配备燃油效率高的2.5升DOHC直列四缸发动机,功率152马力,171磅 - 英尺。扭矩或可选的4.0升V6 DOHC发动机产生领先的261马力,281磅 - 英尺。扭矩Equator的V6发动机设计具有出色的性能和耐用性,采用铝块,铸铁缸套,锻钢曲轴,微磨曲轴和凸轮轴,Teflon®涂层活塞,可变气门正时和静音两级正时链。

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Suzuki Equator Quad Concept 2008 Suzuki Equator由日产在田纳西州士麦那的制造工厂制造,配备燃油效率高的2.5升DOHC直列四缸发动机,功率152马力,171磅 - 英尺。扭矩或可选的4.0升V6 DOHC发动机产生领先的261马力,281磅 - 英尺。扭矩Equator的V6发动机设计具有出色的性能和耐用性,采用铝块,铸铁缸套,锻钢曲轴,微磨曲轴和凸轮轴,Teflon®涂层活塞,可变气门正时和静音两级正时链。

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五十铃:Isuzu Pickup (2008)

Isuzu Pickup 2008 五十铃皮卡于2006年首次亮相,机组驾驶室模型很快被两家不同的杂志“德克萨斯卡车”和“年度四轮车”提名为“年度卡车”。 IntelliChoice将2006款车型列为十大不同所有权成本类别的“智能选择”,并将2006款i-280扩展驾驶室S评为同类产品中“最佳赢家”,以实现最低的维修成本。

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Ford F-450 Super Duty 2008 全新的F-450皮卡为需求最大的客户增添了能力 今天的Super Duty车主一直在寻找装载能力更大的车型。福特的研究表明,超过90%的Super Duty车主使用拖挂车,他们的牵引需求正在增长。为满足这一需求,福特推出了新的F-450皮卡车型。它结合了右轴,右侧动力传动系统和右侧悬架,可以控制拉动较重拖车的负荷,同时保持精致,舒适的乘坐体验。

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Ford F-350 Super Duty 2008 2007 F-350 Super Duty已经提供了最佳的最大总质量5,800磅,最大牵引能力为19,200磅。 新的2008 F-450皮卡扩大了能力差距,最大总质量超过6,000磅,牵引能力超过24,000磅 - 比同等级别的F-350增加了5,000磅。 所有这些附加功能都具有与新款F-250和F-350相同的更高级别的精确度。

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