为当前的L200和ASX型号添加一些风味，每个Geoseek概念都配置为表达户外冒险的一面，他们的坚韧外观添加配件面向户外爱好者。
为当前的L200和ASX型号添加一些风味，每个Geoseek概念都配置为表达户外冒险的一面，他们的坚韧外观添加配件面向户外爱好者。
作为工作车辆在功能性和可靠性方面有所改进，全新的L200被开发为“终极运动型多功能卡车”，并提供与乘客模型相当的舒适度的内部空间。
itsubishi的引人注目的Raider中型皮卡于2006年推出，并获得了着名的AutoPacific，Inc。行业咨询集团的紧凑型皮卡的最佳车辆满意度奖（VSA）。该车型系列已于2007年精简，现在推出一款扩展驾驶室车型和三款双驾驶室车型。 V-8 SE双驾驶室型号将延迟使用。对四门双驾驶室车型的重视反映了Raider作为多功能SUV替代品的吸引力。
itsubishi的引人注目的Raider中型皮卡于2006年推出，并获得了着名的AutoPacific，Inc。行业咨询集团的紧凑型皮卡的最佳车辆满意度奖（VSA）。该车型系列已于2007年精简，现在推出一款扩展驾驶室车型和三款双驾驶室车型。 V-8 SE双驾驶室型号将延迟使用。对四门双驾驶室车型的重视反映了Raider作为多功能SUV替代品的吸引力。
L200属于正版4x4系列，在欧洲建立了三菱汽车的名称。毫不奇怪，它的大部分设计灵感来自最令人惊叹的2002 Pajero Evo 2 + 2概念/帕杰罗进化赛车。
L200属于正版4x4系列，在欧洲建立了三菱汽车的名称。毫不奇怪，它的大部分设计灵感来自最令人惊叹的2002 Pajero Evo 2 + 2概念/帕杰罗进化赛车。
L200属于正版4x4系列，在欧洲建立了三菱汽车的名称。毫不奇怪，它的大部分设计灵感来自最令人惊叹的2002 Pajero Evo 2 + 2概念/帕杰罗进化赛车。
Mitsubishi Raider是三菱汽车的中型皮卡，于2005年秋季首次亮相，作为美国市场的2006款车型，以道奇达科他为基础。袭击者不在加拿大销售。自1996年Mighty Max停产以来，Raider填补了三菱阵容的空白.Raider由戴姆勒克莱斯勒在美国制造。发动机选择包括一台功率为230马力，功率为290马力的4.7升PowerTech V8和一款功率为210马力的3.7升PowerTech V6发动机。
三菱汽车北美公司（MMNA）为中型卡车市场引入了一个大胆的新面孔，其名称与之相匹配。 2006款三菱Raider的造型突出了卡车的活跃，肌肉吸引力，无可否认的态度和有目的的姿态。该设计融合了三菱汽车系列的标志性线索 - 包括Endeavour SUV和全新的Eclipse轿跑车。
Mitsubishi Raider是三菱汽车的中型皮卡，于2005年秋季首次亮相，作为美国市场的2006款车型，以道奇达科他为基础。袭击者不在加拿大销售。自1996年Mighty Max停产以来，Raider填补了三菱阵容的空白.Raider由戴姆勒克莱斯勒在美国制造。发动机选择包括一台功率为230马力，功率为290马力的4.7升PowerTech V8和一款功率为210马力的3.7升PowerTech V6发动机。